ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹：電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機械控制和工業(yè)閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

ATOS電磁閥工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

ATOS阿托斯比例換向閥流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁 閥對介質要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允 許請安裝旁路管,便于維修；有水錘現(xiàn)象時要定制電磁閥的開閉時 間調節(jié). 注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響 電源電流和消耗功率應根據(jù)輸出容量選取,電源電壓一般允許 ±10%左右,必須注意交流起動時 VA 值較高. 二,可靠性 電磁閥分為常閉和常開二種；一般選用常閉型,通電打開,斷電關 閉；阿托斯ATOS比例換向閥但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了. 壽命試驗,工廠一般屬于型式試驗項目,確切地說我國還沒有電磁 閥的專業(yè)標準,因此選用電磁閥廠家時慎重. 動作時間很短頻率較高時一般選取直動式,大口徑選用快速系列. 三,安全性 一般電磁閥不防水, 在條件不允許時請選用防水型, 工廠可以定做. 電磁閥的zui高標定公稱壓力一定要超過管路內(nèi)的zui高壓力,阿托斯ATOS比例換向閥否則使用壽命會縮短或產(chǎn)生其它意外情況.

ATOS阿托斯比例換向閥以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。阿托斯ATOS比例換向閥使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，阿托斯ATOS比例換向閥具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋?/p>

ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹，原裝意大利ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調節(jié)閥來調節(jié)系統(tǒng)壓力，也可作為安全閥，當系統(tǒng)壓力超過調定值時，起安全保護作用，還可作為卸荷閥用。

　　(1）故障現(xiàn)象某電磁溢流間，其額定壓力為315Ma。

斷電時，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時， 調節(jié)其調壓手柄，zui高只能調到20MPa。

　　(2)故障原因分析

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個方面:

　?、貯TOS溢流閥 本身的設定值變化了，即溢流闊的調節(jié)裝置出現(xiàn)問題；

　?、贏TOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度；

　?、跘TOS溢流閥 先導闊的錐閱芯損壞；

　?、蹵TOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴重，內(nèi)部泄漏加?。?/p>

　?、葜鏖y故障。

　　(3)故障分析與處理

　　對于第①種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥2的先導閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達到額定壓力)時，作用在先導閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開，從而使主閥芯打開某一開度，實現(xiàn)溢流，故壓力無法上升。處理方法:拆開檢查，更換合適的調壓彈簧。

　　對于第②種原因造成的故障，其機理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠程控制口相通，當電磁換向閱通電時，如果不能*換向到位，閥口微小開度導致主閥上腔壓力過低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導閥沒有開啟的情況下，主閥芯開啟，結果壓力就不能調到額定壓力。處理辦法:拆開檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。

　　對于第③種原因造成的故障，其機理主要是先導閥錐閱密封配合表面因磨至系統(tǒng)損傷導致先導間不能*閉合，造成密封不嚴；或先導閥密封配合表面黠附有污染物，使閥口密封面不能*閉合(其閥口開度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合，從而使溢流闊調不到額定壓力)。

　　處理方法:一種為拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面，損傷嚴重時，應換用新 的合格零件；另一種為拆開清洗 并檢查液壓油被污染程度，根據(jù) 情況過濾油液或換油。

　　對于第④種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nèi)泄漏，使ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是，在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達不到推動先導闊時的壓力值 (額定壓力)時，主閥閥口就打開溢流，使ATOS溢流閥在低于先導閥的調定壓力下開始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。

　　對于第⑤種原因造成的故障，其機理主要是主閥芯有一定的開度后，因毛刺污染物卡住不能復位。如果是三級同軸式溢流闊，因裝配不同軸，閥芯不能*復位，主閥芯總處于一定的溢流狀態(tài)，壓力無法繼續(xù)上升達到額定壓力。

　　處理辦法:拆開檢查，清洗、修整闊芯與閥孔，必要時檢查油液污染度，過 濾或更換油液，裝配時注意保持閥芯與闊孔的同軸度。

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