ATOS阿托斯液壓泵PFE-31016/1DT現(xiàn)貨結構特點：

　?。?）結構簡單，價格便宜；

　?。?）工作要求低，應用廣泛；

　?。?）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

PFE-31016/1DT葉片泵：

可靠性高，易于維修

工作壽命長，可循環(huán)使用超過106次

低噪聲，如圖表所示

適用液壓油或合成液

設計和制造技術高

使用范圍廣

可提供通過ATEX認證的防爆型油泵

**的泵芯設計帶軸向和徑向液壓負載平衡

定子、轉子和配油盤之間間隙可進行自動補償 = 高容積效率

偏心注銷結構的12葉片轉子= 減小輸出的脈動和噪聲

對稱配油盤，凸輪外形和葉片末端采用*優(yōu)化設計

功率重量比超過5 kW/kg

壓力高達210～300bar

3種基本形式

泵芯*互換

ISO, SAE和DIN標準安裝

ATOS阿托斯液壓泵PFE-31016/1DT現(xiàn)貨結構，ATOS齒輪采用國際九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得意大利ATOS齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據(jù)實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。在術語上講，意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

ATOS阿托斯模塊化技術有哪些優(yōu)勢？大部分ATOS阿托斯液壓元件都有插件式設計，ATOS阿托斯插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。ATOS阿托斯液壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合"的概念，即利用有限個經全面檢測過的零件進行組合。所有ATOS阿托斯元件的尺寸和質量均保證符合相關國際標準 （ISO, DIN, SAE等），符合CE安全認證標

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